Тысячи промышленных предприятий по всему миру используют информационные системы по управлению основными фондами (EAM-системы) для снижения простоев оборудования, управления объектами производственной инфраструктуры, оптимизации материальных запасов и увеличения отдачи от своих основных фондов и активов.

25 октября в Москве и 15 ноября в Санкт-Петербурге компания Datastream Solutions CIS проводит бесплатный семинар "Эффективное управление основными фондами предприятий дискретной промышленности". Семинар посвящен обзору функциональных возможностей и демонстрации EAM-системы Datastream 7i для решения задач, специфических для дискретного производства.

Решение помогает:

- Контролировать все операции с основными фондами предприятия;
- Отслеживать их текущее состояние на протяжении всего процесса эксплуатации;
- Снизить простои оборудования;
- Повысить эффективность работы ремонтного персонала;
- Оптимизировать запасы запчастей и материалов;
- Снизить эксплуатационные риски;
- Эффективно планировать ремонтные бюджеты;
- Увеличить производительность, минимизировав затраты.

На примерах таких предприятиях как Avon, Pepsico, Heinz, BAE Systems, Energizer, CERN и др. участники узнают об опыте и результатах внедрений EAM-систем в России и за рубежом. Также в программе семинара – демонстрация системы и обсуждение интересующих вопросов со специалистами Datastream.

К участию в семинаре приглашаются: главные инженеры, технические директора, директора по производству, директора по строительству, главные механики, главные энергетики, директора по управлению имуществом, директора по развитию и стратегическому планированию, руководители отделов АСУ, руководители IT-отделов предприятий дискретного производства.

Даты и место проведения:
25 октября 2006 г., Москва, пр. Андропова, 22,
15 ноября 2006 г., Санкт-Петербург, пр. Гагарина, 23.

Участие в семинаре бесплатно. Количество слушателей ограничено. Для участия необходимо заполнить заявку на сайте и получить подтверждение от оргкомитета. Справки по вопросам участия по тел. (812) 380-6586, доб. 205.

Справка

Datastream Solutions CIS является официальным представителем в России и странах СНГ EAM-решений Datastream компании Infor, третьего по величине поставщика корпоративных информационных приложений в мире. На сегодняшний день более 56 000 предприятий в 140 странах мира, включая 65% компаний из "Fortune 500", используют решения Datastream.

Сегодня ОАО "Балтийский завод" и ФГУП "Росморпорт" подписали контракт на строительство дизель-электрического ледокола. В опционе предусмотрена постройка еще одного судна серии. Стоимость головного ледокола составит около 2,5 млрд рублей.

Международный тендер на строительство ледоколов Балтийский завод выиграл в августе 2004 года. Строительство первого судна начнется в первом квартале 2005 года. Этот ледокол завод передаст заказчику в конце 2006 года, второй - в конце 2007 года.

"Заказ на строительство ледоколов размещен на Балтийском заводе потому, что именно это предприятие предложило наиболее оптимальный проект судна, как по качеству, так и по срокам строительства", - заявил после подписания контракта генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Николай Негодов.

Новые линейные ледоколы предназначены для обеспечения проводок крупнотоннажных танкеров в Финском заливе в зимний период, буксировки судов и выполнения аварийно-спасательных работ в открытом море. Ледоколы предназначены для работы в порту Приморск, которому в ближайшие годы предстоит стать крупнейшим нефтеналивным портом России. Весной этого года грузооборот порта в Приморске составил 42 млн тонн. Согласно прогнозам экспертов, количество ежегодно переработанной нефти к 2006 году составит 60 млн тонн, а запланированная нормативная мощность на 2010 год - 100 млн тонн. С учетом этих перспектив Министерство транспорта РФ приняло решение о необходимости строительства двух современных ледоколов.

"Порт Приморска без этих ледоколов просто не сможет обеспечить запланированные грузопотоки на экспорт, - подтвердил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Вячеслав Рукша, присутствовавший на подписании контракта.

Проект современного линейного дизель-электрического ледокола представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками. Эта техническая особенность придаст судну дополнительную маневренность. В кормовой части ледокола предусмотрена взлетно-посадочная площадка для приема вертолета типа Ка-32 или Ка-226. Согласно проекту, водоизмещение ледокола составит 15,4 тыс. тонн, длина -116 метров, ширина -29 метров, осадка -8,5 метра, мощность на валах - 18 МВт, эксплуатационная скорость - 17 узлов. Экипаж ледокола - 20 человек.

СПРАВКА

Балтийский завод имеет более чем 80-летний опыт постройки судов ледового класса. Предприятие первым в Советском Союзе освоило строительство дизельных ледоколов в 20-е годы прошлого столетия. За период с 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе построена серия атомных ледоколов второго поколения, В 1989 и 1990 годах два атомных ледокола - "Таймыр" и "Вайгач" построены в кооперации с верфями финской компании Wartsila. Сейчас предприятие достраивает атомный ледокол "50 лет Победы".