Как сообщил ИА REGNUM-KNews директор компании "Красноярские машиностроительные компоненты" (КМК) Виталий Деньгаев, в 2006году 90 пассажирских вагонов укомплектовано тамбурными наружными дверями КМК. "105 вагонов метро собрано с нашими потолочнымикомплексами, а это почти 2 километра потолков, кроме того, несколько десятков вагонов укомплектовано окнами, спальными ибагажными полками. В этом году оборудовано 5 крупных складов хранения запасных частей и материалов для автомобильныхцентров", - рассказал Деньгаев.

"В этом году нашей продукцией заинтересовались крупнейшие машиностроительные предприятия России, сейчас мы работаем с 17предприятиями железнодорожной отрасли. Для сравнения - в прошлом году мы работали всего лишь с четырьмя. Намечаютсяинтересные контракты с речниками. Есть предложения о совместных проектах с зарубежными компаниями, к реализации которых мыдолжны подойти в следующем году. На следующий год заключаем договоры на ремонтное обслуживание и поставку комплектующих срегиональными дирекциями пассажирских и пригородных перевозок. Есть предложения от компаний "Омскпригород", "Краспригород",пассажирского вагонного депо "Адлер", Енисейской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров. Мы прожили сложный, ноинтересный год и с уверенностью идем вперед", - рассказал Деньгаев.

Отметим, компания "Красноярские машиностроительные компоненты" является разработчиком и поставщиком продукции для рядавагоноремонтных и вагоносборочных предприятий ОАО "РЖД" и машиностроительных холдингов ОАО "Трансмашхолдинг", ЗАО"Дедал-Вагоны", РАО "ВСМ".

В минувшую субботу в Рубцовском филиале ОАО "Алтайвагон" (ХК "СДС-Маш") состоялся запуск новой технологической линии по производству крупного литья. Запуск нового производства имеет стратегическое значение для всего отечественного вагоностроения, поскольку избавляет российских потребителей от нерегулярных поставок продукции крупного литья из стран ближнего зарубежья.

Решение о строительстве в Рубцовске собственного производства крупногабаритного литья было принято Советом директоров ОАО "Алтайвагон" в 2006 году. Новая линия рассчитана на изготовление 9-ти тысяч вагонокомплектов рамы боковой и балки надрессорной в год, что позволит полностью закрыть собственные потребности ОАО "Алтайвагон" в крупном литье, сообщает пресс-сулжба предприятия.

Технологическая линия по производству крупного стального литья в Рубцовске построена всего за 10 месяцев и имеет самое современное и высокоэффективное оснащение. Автоматическая формовочная линия произведена компанией Savelli (Италия), стержневое отделение оснащено оборудованием фирмы AHB (Германия), цеха механической, термической и дробеочистительной обработки отливок - станками польского и отечественного производства.

С введением нового производства объем выпускаемой продукции в Рубцовском филиале ОАО "Алтайвагон" вырастет в два раза. Дополнительно будет создано более 900 новых рабочих мест (сегодня здесь трудится более 2-х тысяч человек). До конца 2008 года средняя заработная плата увеличится до 17,5 тысяч рублей. Общая стоимость проекта - 1,5 миллиарда рублей.

В торжественной церемонии открытия приняли участие: вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович, первый заместитель Губернатора Алтайского края Сергей Локтев, заместитель Губернатора края Виталий Ряполов, заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по транспорту Владимир Гридин, глава города Рубцовска Петр Гамалеев, Президент Холдинговой компании "Сибирский Деловой Союз" Михаил Федяев, генеральный директор ХК "СДС-Маш" Виктор Величко и генеральный директор ОАО "Алтайвагон" Александр Габец.

Помимо освоения производства крупного литья и создания соответствующей инфраструктуры, в ближайшие два года в Рубцовском филиале ОАО "Алтайвагон" будет модернизировано действующее производство и создан блок вспомогательных цехов, которые обеспечат высокую работоспособность основного производства. К 2009 году предприятие планирует увеличить производительность до 7 тысяч тонн стального литья в месяц.