За 3 месяца 2007 года ОАО "Агромашхолдинг" продемонстрировало качественное улучшение показателей: объемы производства выросли по всем производственным площадкам входящим в структуру холдинга.

"Волгоградский тракторный завод" (ОАО ТК ВгТЗ) увеличил объемы производства на 50%. Предприятием выпущено 611 тракторов сельскохозяйственных и промышленных модификаций против 409 машин за аналогичный период 2006 года.

ОАО "Владимирский моторо-тракторный завод" (ОАО ВМТЗ) также увеличил объемы производства. За 3 месяца 2007 года выпущено 720 тракторов, за аналогичный период 2006 года 611 единиц, рост на 17%.

Максимальный рост объемов производства - на 102% по сравнению с итогами 1 квартала 2006 года, - наблюдается у ОАО "Липецкий трактор": с конвейера сошел 210 машин против 104 в 2006 году.

Высокие темпы развития показало ОАО "ПО "Алтайский моторный завод" (ОАО ПО АМЗ). За 3 месяца выпущено 2015 двигателей, что на 46% превышает показатель за аналогичный период 2006 года.

ОАО "ПО "Красноярский завод комбайнов" выпустило 355 машин различных модификаций. В первом квартале 2006 г. завод не работал.

Выручка от реализации продукции ОАО "Агромашхолдинг" в первом квартале 2007 года составила порядка $52 млн., что в 2 раза превышает прошлогодний показатель за тот же период.

"Мы намерены поддерживать наметившуюся тенденцию роста объемов производства, чтобы выполнить те задачи, которые поставлены перед нами на 2007 год, - заявила Президент и Председатель совета директоров ОАО "Агромашхолдинг" Наталия Партасова. – В течение года мы вложим значительные средства в развитие предприятий и линейки техники. Общий объем инвестиций составит в 2007 году около 600 млн. рублей, из которых около 150 млн. будет вложено в НИОКР".

Коломенский завод (г. Коломна, Московская обл.) отправил ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (г. Санкт-Петербург) два дизель-дизельных агрегата ДДА12000 для главной энергетической установки многоцелевого сторожевого корабля морской зоны проекта 20380 класса "корвет" "Сообразительный".

ДДА12000 был создан специалистами Коломенского завода по заказу ФГУП "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" для Военно-морского флота России и успешно прошел межведомственные испытания в 2006 году.

Дизель-дизельные агрегаты выполняют на корабле функцию главной энергетической установки. Каждый ДДА состоит из двух дизелей 16Д49 и реверс-редукторного агрегата. Особенностью агрегата является обеспечение на режимах реверсирования высокой мощности при минимальных расходах топлива и масла. Он оснащен современной микропроцессорной системой управления и контроля основных параметров работы.

Ранее два аналогичных дизель-дизельных агрегата ДДА12000 общей мощностью 24.000 л.с. были установлены заказчиком на головном корвете серии - "Стерегущем", который с 2008 года несёт службу в Балтийском море.

Корабли проекта 20380 предназначены для патрулирования прибрежных вод, эскортных и противолодочных операций.

Справка

Автоматизированный дизель-дизельный агрегат ДДА12000 предназначен для работы на гребной винт фиксированного шага. ДДА12000 укомплектован двумя современными дизелями 16Д49 мощностью по 6000 л. с. каждый, имеет двухскоростную редукторную передачу, обеспечивающую совместную и раздельную работу дизелей со звукоизолирующей композитной муфтой, локальную систему управления, защиты и контроля, построенную на микропроцессорной базе. Микропроцессорная система управления позволяет выравнивать нагрузку по дизелям, осуществлять режимы реверса и отключать, при необходимости, один из дизелей. Каждый из дизелей оборудован новой оригинальной регистровой системой турбонаддува, обеспечивающей увеличение мощности на режимах маневрирования.