Совет директоров канадского производителя автомобильных компонентов Magna International Inc. одобрил привлечение инвестиций от холдинга "Российские машины" в размере 1,54 млрд. долл. "Говоря о деятельности на российском рынке, Magna считает, что наилучший способ свести к минимуму риски и привлечь максимальное количество средств - это сотрудничество с российским партнером", - говорится в заявлении совета директоров.

"Мы также считаем, что, имея в качестве стратегического партнера "Русские машины" и его главного акционера - компанию "Базовый элемент", мы сможем успешнее расширять свою деятельность в России и в других развивающихся странах", - отметил совет директоров.

Голосование акционеров по инвестициям от "Русских машин" намечено на 28 августа 2007 г., передает (С) Reuters.

Напомним, ранее сообщалось, что холдинг "Русские машины", дочерняя компания "Базового элемента", бенефициаром которого является Олег Дерипаска, приобретает за 1,54 млрд. долл. пакет из 20 млн. субординированных голосующих акций класса А канадской Magna.

ОАО "Завод авиационных подшипников" (Европейская подшипниковая корпорация) был отмечен на прошедшей в Казани выставке и международной конференции "Современные технологии – ключевое звено в возрождении отечественного авиастроения" как одно из ведущих предприятий отрасли.

Мероприятие собрало ведущих специалистов авиационной промышленности, вузов и научных организаций, обсудивших перспективы развития отрасли.

От ОАО "ЗАП" в конференции участвовали исполнительный директор ОАО "УК ЕПК", руководитель Завода авиационных подшипников Владимир Макарчук и замдиректора Специального конструкторского бюро предприятия Евгений Жильников. Владимир Макарчук выступил перед авиастроителями с докладом об опыте использования на ЗАПе современных методов проектирования авиационных подшипников. Он рассказал об освоении предприятием новых материалов для производства комплектующих - стали марки М50 и керамики. Руководитель ЗАПа отметил, что разработка подшипников должна осуществляться только с учетом специфики узлов, в которых они будут эксплуатироваться.

Делегация ЗАПа использовала конференцию для поиска новых деловых партнеров и укрепления связей с уже имеющимися. Так, представители Казанского моторного завода – давнего потребителя ЗАПа - выразили желание побывать в начале осени на Заводе авиационных подшипников. Они планируют ознакомиться с самарскими технологиями и методами проектирования подшипников. "Мы заинтересованы в развитии сотрудничества с казанским заводом", - заявил Евгений Жильников.

 Справка

ОАО "Завод авиационных подшипников" - головное предприятие Дивизиона специальной продукции Европейской подшипниковой корпорации. В состав дивизиона входят филиалы ОАО "ЗАП" в Саратове и Волжском (Волгоградская область). ЗАП производит более 5 тыс. типов подшипников: шариковых, роликовых, конических, включая высокоточные, малошумные. Продукция ЗАП применяется при производстве авиационных двигателей и ракетных редукторов, а также в ракетостроение, кораблестроение, станкостроении, автомобилестроении, приборостроении. Диаметр изделий - от 10 до 620 мм, масса - от 20 гр до 76,8 кг. ЗАП имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества стандартам DIN EN ISO 9001:2000.