Делегация Европейской подшипниковой корпорации приняла участие в Железнодорожном съезде "Развитие 2030", проходившем 24-25 октября в Кремлевском дворце съездов. Анализируя Стратегию развития РЖД до 2030 года, генеральный директор Управляющей компании ЕПК Андрей Татанов отметил, что железнодорожный съезд принял ряд судьбоносных решений не только для отрасли грузо- и пассажироперевозок, но и для поставщиков комплектующих.

Европейская подшипниковая корпорация имеет долгосрочные контракты на поставки и плотно сотрудничает в вопросах разработки современных продуктов не только с ОАО "РЖД", но и со всеми ведущими российскими производителями локомотивов и вагонов - Уралвагонзаводом, Трансмашхолдингом, Тверским вагоностроительным заводом, Алтайвагонзаводом, Азовмашем и другими. Уже сегодня корпорация готова предложить железнодорожникам новые конструкции подшипников, позволяющих увеличить скорость, грузоподъемность и безопасность составов. "Сегодня наша задача, - подчеркнул руководитель УК ЕПК, - заключается в еще более продуктивном сотрудничестве с участниками железнодорожного рынка, разработке новых продуктов в кратчайшие сроки и обеспечении гарантированных по срокам и объемам поставок".

"ЛАЗ" в январе-мае текущего года снизил объемы производства на 42,5% по сравнению с аналогичным периодом 2004 года – до 37,6 млн. грн. За этот период на предприятии выпустили 82 автобуса и 144 грузовых автомобиля (Интерфакс-Украина).

По итогам второго квартала "ЛАЗ" намерен пересмотреть планы по выпуску автомобильной техники – в текущем году завод первоначально запланировал выпустить 615 автобусов. Руководство завода надеется, что во втором квартале выпуск автобусов увеличится.