Для компании Dongfang Electric будут изготовлены заготовки роторов, для Electrosteel – кокили, для Aurora USA и Hedge Link – кованые валы.

Для фирмы Aurora Griff ОМЗ-Спецсталь изготавливает заготовки валов. Для фирмы Von Schaewen Essen ОМЗ-Спецсталь изготовит кованые прутки. ОМЗ поставляют этой компании металлургические заготовки (в том числе валы и плиты) на протяжении трех лет. Германская фирма Von Schaewen Essen готова плодотворно сотрудничать с металлургами компании ОМЗ и в будущем.

Сроки изготовления продукции по всем контрактам – IV квартал 2004 года и I квартал 2005 года.

ОМЗ-Спецсталь – дивизион Объединенных машиностроительных заводов, специализирующийся на производстве металлургической продукции и спецсталей для нужд машиностроения. Производственные мощности ОМЗ-Спецсталь находятся в Санкт-Петербурге (Колпино, Ижорские заводы), Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Чехии (SKODA Steel). В 2003 году выручка ОМЗ-Спецсталь превысила 100 млн. долларов, что составляет около 20% от продаж Объединенных машиностроительных заводов.

Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (МНП) приняла решение о продаже своей доли акций ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз".

Как сообщили "Росбалту" в пресс-службе Группы МНП, продажа части акций "Алмаза" произведена путем их обмена на долю в уставном капитале Группы МНП, принадлежавшую генеральному директору СФ "Алмаз" Леониду Грабовцу. В 2004 году он вошел в число топ-менеджеров, которые приобрели 85% долей МНП при продаже компании "Объединенными машиностроительными заводами" пулу менеджеров.

"Выход Группы МНП из состава акционеров СФ "Алмаз" проведен в рамках стратегии развития гражданского судостроения. Стратегия предусматривает увеличение верфями МНП объемов строительства судов коммерческого флота дедвейтом до 20 тыс. тонн, расширение продуктовой линейки, а также модернизацию верфей и переход к строительству более сложных судов, включая многоцелевые суда обеспечения операций на шельфе", — пояснили в пресс-службе.

"Мы приняли решение сконцентрировать свои усилия на гражданских проектах, связанных с проектированием и строительством технических средств для освоения шельфа, и коммерческом судостроении. А военное кораблестроение — это особая отрасль, отличная от гражданского судостроения, как по применяемым технологиям строительства кораблей, так и по формам работы на рынке", — заявил генеральный директор Группы МНП Михаил Косолапов.

Справка

Судостроительная фирма "Алмаз" (Санкт-Петербург), основанная в 1901 году, специализируется на военном кораблестроении. Строит корабли и катера для ВМФ России; имеет многолетний опыт участия в международном военно-техническом сотрудничестве. В 2005 году успешно завершен контракт на строительство трех кораблей класса "Зубр" для ВМС Греции. СФ "Алмаз" построила первые в мире ракетные катера и малые ракетные корабли, уникальный ракетный корабль с автоматической системой управления подводными крыльями. СФ "Алмаз" строит самый большой корабль на воздушной подушке класса "Зубр". Корабль предназначен для проведения молниеносных десантных операций и не имеет аналогов по скорости и огневой мощи. В настоящее время предприятие также строит патрульные катера для ВМФ России.

Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП), выделенная из "Объединенных машиностроительных заводов" (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), завод "Нижегородский Теплоход", Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также "Уралмаш — Буровое оборудование" (Екатеринбург), НПО "Буровая техника" (Москва), ВНИИБТ — "Буровой инструмент" (Пермь), ЦКБ "Коралл" (Украина), Friede & Goldman (США).