Подведены предварительные итоги деятельности Группы ОМЗ за 2007 год. Прирост выручки составил 20% по сравнению с 2006 годом, чистая прибыль увеличилась на 85%. Устойчивой положительной динамикой характеризуется деятельность ОМЗ по основным бизнес-направлениям. В дивизионе Спецсталь в 2007году по сравнению с 2006 годом рост выручки составил 22%. В горном дивизионе выручка увеличилась на 24%. Быстрыми темпами развивался нефтегазовый бизнес ОМЗ, созданный год назад. Сегодня доля компании "ОМЗ Нефтегазовые проекты" на рынке тяжелого реакторного оборудования (от 500 тонн и выше) составляет свыше 50%, на рынке среднего реакторного оборудования – 30-40%. По предварительным итогам выручка компании "ОМЗ Нефтегазовые проекты" в 2007году увеличилась почти в 10 раз.

В 2007 году ОМЗ инвестировали в развитие компании около 1,2 млрд.руб. Инвестиции были направлены на проведение модернизации технологического оборудования, развитие производственных мощностей за счет внедрения нового прогрессивного оборудования, замену устаревшего технологического оборудования, выполнения мероприятий по ресурсосбережению, охране труда, техники безопасности и экологии.

Объем инвестиций на ближайшие годы в предприятия Группы ОМЗ, участвующие в реализации Федеральной целевой программы по развитию энергетики, составляет 11, 6 млрд. рублей, из них в Ижорские заводы - 2,4 млрд. рублей, в металлургический комплекс порядка 7,5 млрд. рублей.

Справка

Объединенные машиностроительные заводы (ОМЗ) - крупнейшая в России компания тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования и машин для атомной энергетики, нефтегазовой, горной промышленности, а также производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России (Ижорские заводы и Уралмашзавод) и Чехии (Skoda JS и Pilsen Steel). Основной акционер ОМЗ - ЗАО "Форпост-Менеджмент". Стратегический финансовый партнер - "Газпромбанк" (Открытое акционерное общество).

Минэкономразвития не будет заключать новые соглашения с мировыми концернами о промышленной сборке иномарок в России после того, как РФ вступит в ВТО, сообщил журналистам глава МЭРТ Герман Греф.

Греф заявил, что после окончания всех переговоров (по ВТО) мы не будем вступать в новые переговоры (с мировыми автопроизводителями). А после присоединения к ВТО мы не будем заключать новые соглашения (по промсборке).

Греф подтвердил, что сейчас идут переговоры с десятью мировыми автоконцернами о строительстве мощностей по сборке их автомобилей в России. Греф отметил, что со сколькими из них успеют заключить соглашения (до присоединения РФ к ВТО), зависит наших партнеров.

На днях Греф сообщил, что японский концерн Nissan принял решение об организации производства автомобилей на территории РФ, но пока не определил, где конкретно будет строиться завод. Ранее сообщалось, что аналогичные переговоры ведутся с немецкой фирмой Volkswagen. По словам замглавы МЭРТ Кирилла Андросова, переговоры с немецким концерном могут завершиться до конца апреля.

Ранее глава МЭРТ призывал мировых производителей поторопиться с принятием решений о строительстве своих заводов в России, пока РФ не вступила в ВТО. Дело в том, что принятое год назад постановление правительства о промышленной сборке предоставляет льготный таможенный режим для ввоза в РФ автокомпонентов для иномарок. Создание неравных условий для производителей противоречит нормам ВТО. Поэтому с вступлением в ВТО Россия откажется от заключения новых соглашений о промсборке. Уже действующие на тот момент соглашения останутся в силе, и инвесторы будут пользоваться особым таможенным режимом.