В конце марта 2008 года компания "Риман"  презентовала в России новый тайваньский бренд погрузчиков FEELER. Вилочные погрузчики FEELER выпускает компания Hangzhou Good Friend Precision Machinery Co. Ltd  в Китае.

Серийная линейка вилочных погрузчиков FEELER в России представлена следующими модельными рядами: дизельные автопогрузчики с противовесом серии C модельного ряда FD15C - FD18C  грузоподъемностью до 1800 кг с японским мощным двигателем ISUZU маркировки C240;  компактные дизельные погрузчики с противовесом серии C модельного ряда FD20C-FD30C; FD20-FD35; FD40C-FD45C грузоподъемностью до 4500 кг с японским мощным двигателем KUBOTA маркировки V3300;  газовые погрузчики с противовесом модельного ряда FGL15CJ-FGL30CJ (компактные); FGL20J-FGL30J грузоподъемностью до 3000 кг с японским двигателем NISSAN; дизельные большегрузные погрузчики модельного ряда FD50T-FD70T, FD80T - FD100T грузоподъемностью до 10 000 кг.

Корпус тайваньских погрузчиков FEELER сварен стальными пластинами высокой прочности, что гарантирует стабильное и безопасное передвижение техники. Широкое пространство отсека оператора способствует удобной и свободной работе водителя погрузчика. Рулевое колесо с регулируемым наклоном позволяет подстраивать рабочее место под оператора, что предотвращает появление усталости при длительных работах.

Погрузчики новой марки FEELER оснащены мачтой с технологией "Double J", изготовленной из высокопрочного материала, а также цифровой компьютерной имитацией всех движений погрузчика, позволяющей обеспечить наиболее подходящий низкий центр тяжести. На все погрузчики FEELER как опции могут быть установлены отапливаемые кабины и другое навесное оборудование.

Спецтехника FEELER сконструирована с использованием высоких технологий и принципов научного менеджмента, что обеспечивает ей стабильный спрос во всем мире и значительные темпы роста объема продаж. Познакомиться с техническими характеристиками погрузчиков FEELER можно, посетив демонстрационный зал компании "Риман" в Москве.

Справка

Компания Hangzhou Good Friend Precision Machinery Co. Ltd. является обособленным подразделением крупной транснациональной корпорации Taiwan Fair Friend Ent. Group. Hangzhou Good Friend Precision Machinery Co. существует с 1979 года, в 1993 году была реструктурирована и начала специализироваться на выпуске вилочных погрузчиков с противовесом. С 2003 года тайваньская компания наладила производство вилочных погрузчиков в Китае. Общий объем инвестиций корпорации "Taiwan Fair Friend Ent. Group" в производственные мощности китайского завода "Hangzhou Good Friend Precision Machinery Co. Ltd." за последние 3 года составляет 14,5 млрд. долларов.

Компания "Риман" (www.riman.su) один из крупнейших поставщиков напольной погрузочной техники. Компания - первая в России запустила гипермаркет запчастей для всех видов погрузчиков и складской техники (штабелеры, тележки, ричтраки итд). Более 15000 наименований запчастей для 45 брендов в постоянном наличии на складах "Риман" в Москве и 11 регионах РФ. Авиадоставка малозапрашиваемых запчастей. "Риман" – эксклюзивный дистрибьютор тайваньских погрузчиков FEELER в России.

Зарубежные военные эксперты озабочены прогрессом, который демонстрирует в последнее время Россия в создании перспективного авиакомплекса пятого поколения (ПАК ФА), разработку которого ведет компания "Сухой". Германский военный портал "Defence professional" опубликовал статью "Что будет, когда закончится американская монополия на "Стелс"? В ней говорится, что российский истребитель способен создать конкуренцию в воздухе и на мировом рынке американским самолетам F-22 и F-35. При этом отмечается, что заявленные технические характеристики ПАК ФА соответствуют самому совершенному на сегодняшний день F-22, задачей которого является обеспечение американского превосходства в воздухе.

Автор статьи вынужден признать, что Россия способна создать "истребитель-невидимку". Российские предприятия могут изготавливать профили самолета, обеспечивающие малозаметность. При этом использование специальных покрытий и материалов, поглощающих и не отражающих сигналы локаторов, делает самолет  практически незаметным для радаров противника. Современные российские технологии изготовления двигателей не уступают западным. При этом используется аналогичная американской технология создания плоского сопла двигателя для ПАК ФА в целях достижения его малозаметности. Также отмечается, что на новейшем истребителе Су-35 уже используются цифровая система управления полетом и сетецентрические технологии ведения и управления боем. В последнем поколении российских радаров с активной фазированной решеткой применяются цифровые технологии и алгоритмы быстродействующей обработки данных, аналогичные технологиям американских радаров, появившихся в текущем десятилетии. 

В материале особо отмечается, что малозаметность ПАК ФА сделает неэффективными или осложнит использование американских ракет "воздух-воздух" большой дальности. Вследствие этого воздушный бой будет происходить на средних и малых дистанциях в пределах прямой видимости. А это уравняет шансы F-22 и ПАК ФА. Другие же американские самолеты не смогут адекватно противостоять российскому истребителю. По оценке экспертов, F-35 уже испытывает сложности в противодействии Су-35 с его низкой эффективной площадью отражения сигналов радаров, равной площади теннисного мяча. При достижении же ПАК ФА более низких показателей по площади отражения сигналов радаров новый американский истребитель F-35, по мнению автора статьи, попадает в ту же "черную дыру борьбы за выживание", что и F-16C/E, F-15C/E и F/A-18A-F.

Первые опытные образцы ПАК ФА изготавливаются на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Как сообщил генеральный директор холдинга "Сухой" Михаил Погосян на прошедшей в феврале выставке "Aero India 2009", первые полеты нового самолета начнутся в течение года.