Горьковский автозавод решил обзавестись собственным производством моторов. В течение четырех лет ГАЗ намерен инвестировать 150 млн. евро в организацию производства по выпуску дизельных двигателей Steyr, заявил гендиректор ГАЗа Алексей Баранцев.

Лицензию на производство дизельных двигателей Steyr с турбонаддувом ГАЗ приобрел у австрийской компании в 1995 году. В 2004 году ГАЗ произвел около 3000 двигателей ГАЗ-560.1 Steyr, план на 2005 год составляет 8981 штуку. ГАЗ надеется не только оснащать двигателями собственные автомобили (преимущественно для зарубежных поставок), но и продавать другим российским предприятиям. Планируются поставки этих двигателей на Ульяновский автозавод, а также, возможно, на сборочные производства "российских иномарок".

По словам Баранцева, инвестиции будут сделаны за счет собственных средств завода. Однако эксперты считают, что таких денег у ГАЗа, прибыль которого в прошлом году составила менее 20 млн. долларов, нет. Скорее всего, заводу придется привлечь деньги акционеров или брать кредиты в банках.

Таким образом, среди российских автопроизводителей ГАЗ уже второй, кто заявил о намерениях получить собственное моторное производство. Чуть ранее об этом заявил АвтоВАЗ.

В конце декабря – начале января в экспериментальном цехе ОАО "ЭЗТМ" успешно прошли испытания  стана холодной прокатки труб ХПТ 40-5.Стан ХПТ 40-5 предназначен для производства высокоточных труб из углеродистых, легированных и нержавеющих сталей, а также цветных металлов и сплавов с пределом прочности в исходном состоянии до 1 000 МПа.

Стан выполнен со стационарной силовой станиной и подвижной валковой кассетой с рабочими и опорными валками. Торцевая загрузка трубной заготовки осуществляется с подачей ее в очаг деформации упором в торец, что обеспечивает точную величину подачи. Вертикальный планетарно-кривошипный привод с системой противовесов обеспечивает высокую уравновешенность динамических нагрузок. Технологическая схема прокатки –  подача и поворот в обоих положениях клети.Процесс прокатки полностью автоматизирован.

Отличительными особенностями стана ХПТ 40-5 являются:

-  высокая производительность стана, обусловленная большим числом ходов клети в минуту;
- быстрая смена рабочих валков; 
-  стабильность подачи и угла поворота; 
-  возможность изменения межвалкового расстояния по длине очага деформации;
-  возможность настройки с пульта управления положения оправки в очаге деформации и корректировки наружного диаметра трубы; 
-  осуществление технологической схемы прокатки с двойными поворотом и подачей в крайних положениях клети.

Отличительными особенностями конструкции являются:

1. Использование однопоточного планетарно-кривошипного привода с прямолинейным движением кривошипа, расположенного в вертикальной плоскости. Система противовесов привода обеспечивает высокую степень уравновешивания динамических нагрузок, возникающих при перемещении кассеты.
2. Рабочая клеть, состоящая из стационарной силовой станины и подвижной валковой кассеты (тип "кварто") с рабочими кольцевыми калибрами и опорными валками позволяет устанавливать необходимый зазор между калибрами с пульта управления.
3. Каждый механизм, осуществляющий рабочие подачу или поворот заготовки, снабжен планетарно-кривошипным преобразователем непрерывного вращения от индивидуального электропривода в прерывистое импульсное. Вращение этих приводов синхронизировано с главным приводом с помощью системы "электрический вал". Работа преобразователя обеспечивает точную подачу и поворот независимо от числа ходов стана.
4. Стан оснащен современной системой автоматизации, позволяющей:

-  производить прокатку в автоматическом режиме; 
-  минимизировать время перезагрузки стана; 
-  производить прокатку стыка заготовок при пониженных числах ходов клети.

Предусмотрена возможность оснащения силовой станины датчиком измерения усилия, действующего на валки в процессе прокатки. Установка датчика позволяет получать график изменения величины этого усилия по длине очага деформации.