ОАО "ТрансКредитБанк" и ЗАО "Трансмашхолдинг" заключили соглашение о сотрудничестве и развитии отношений на 2005 год. Документ подписали президент ТрансКредитБанка Сергей Пушкин и генеральный директор "Трансмашхолдинга" Михаил Хромов. Об этом "Росбалту" сообщили в пресс-службе ОАО "ТрансКредитБанк".

Соглашение имеет целью повышение эффективности банковско-финансового обслуживания холдинга и определяет основные направления развития долгосрочного сотрудничества для создания благоприятных условий ведения его бизнеса.

Подписанное соглашение предусматривает взаимодействие сторон в вопросах: реализации проектов модернизации и технического перевооружения предприятий холдинга; организации комплексного банковского обслуживания финансовых потоков, в т.ч. зарплатных проектов; кредитования текущей производственной деятельности производственных и управленческих структур холдинга; реализации проектов, связанных с заимствованиями ресурсов на основе эмитируемых холдингом рыночных долговых инструментов.

В целях реализации соглашения достигнута договоренность о создании сети подразделений "ТрансКредитБанка" на территории предприятий холдинга.

ОАО "ТрансКредитБанк" в ноябре 1992 года, является опорным банком ОАО "РЖД" и осуществляет банковское обслуживание железных дорог страны, предприятий и организаций железнодорожного транспорта, а также компаний — партнеров и контрагентов отрасли. Региональная сеть ТрансКредитБанка включает 20 филиалов и 4 дочерних банка, основные и дополнительные офисы которых находятся в 69 городах и населенных пунктах РФ.

ЗАО "Трансмашхолдинг" является крупнейшей в России компанией, в состав которой входят предприятия железнодорожного машиностроения, выпускающие маневровые тепловозы, электровозы, грузовые и пассажирские вагоны, тепловозные и судовые дизели, стрелочные переводы, путеремонтные машины, вагонное литье и другую продукцию. В настоящее время холдинг владеет контрольными пакетами акций: ОАО "ПО Брянский машиностроительный завод", ОАО "ПО "Бежицкая сталь", ОАО "ПО "Новочеркасский электровозостроительный завод", ООО "Завод транспортного оборудования" (г. Кушва, Свердловская область), а также 25% акций ОАО "Тверской вагоностроительный завод" и 25% компании UG-Trans (владеет контрольными пакетами акций ОАО "Демиховский машиностроительный завод", ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод", ОАО "Центросвар" и ЗАО "НПО "Транспортного машиностроения").

Совокупный объем продаж автомобилей Peugeot в России за 2006 год составил 15 тыс. 287 шт., сообщает пресс-служба компании. Для сравнения, в 2005 году в России было продано 8 тыс. 627 автомобилей. Наибольший объем продаж пришелся на август 2006 года (1 тыс. 620 автомобилей, в августе 2005 - 829 штук) и на июнь-июль (1 тыс. 541 и 1 тыс. 603 автомобиля соответственно). Самой продаваемой моделью Peugeot в 2006 году стала Peugeot 307, объем продаж которой за год составил 7 тыс. 778 автомобилей (3 тыс. 438 в 2005 году). Далее по популярности следует Peugeot 206 - 2 тыс. 310 автомобилей (в 2005 - 2 тыс. 861) и Peugeot 407 - продано 2 тыс. 872 автомобилей (1 тыс. 976 штук в 2005 году).