В рамках XI международного форума "Технологии безопасности" состоялась презентация автомобиля скрытого бронирования "Тойота-Лэнд-крузер-100". Как передает корреспондент "Росбалта", автомобиль обладает новейшими элементами бронирования. Оснащение внедорожника системой безопасности производилось на предприятии "Нева". Как сообщил заместитель генерального директора этой компании Игорь Макаренко, эта система - новое слово, новый уровень качества в технологиях бронирования автомобилей.

По словам Макаренко, при обработке внедорожника основное внимание было уделено самым уязвимым местам для попадания снарядов - стойкам, дверям, стеклам. Также автомобиль оснащен бронированным перехлестом между стойками и двигателем с толщиной стенок в 2,5 см, обеспечивающим защиту при обстреле. Автомобиль оборудован бронированными элементами в критических узлах системы топлива, системой аварийного передвижения. Эта система позволит ехать со скоростью 80 км/ч при всех спущенных шинах и проехать 50 км. Технические отверстия кузова новой "Тойоты" защищены специальными пластинами, практически исключающими попадание снарядов, в том числе и сложной траектории, в салон.

Кроме того, "Тойота" оснащена сверхмощными стеклоподъемниками - вес стекла передней двери 180 кг. Автомобиль обладает высокой взрывоустойчивостью. И, согласно проведенным испытаниям, при взрыве на расстоянии 4 метра от автомобиля заряда в 100 граммов тротила все пассажиры остаются живы. По словам Макаренко, "новая "Тойота" - это не танк, но позволяет безопасно выехать из-под обстрела".

Компания "Нева" является подразделением компании "Тойота Гибралтар" - российского дочернего предприятия концерна "Тойота".

Машиностроительная корпорация "Уралмаш" (МК "Уралмаш") начала отгрузку цементной мельницы 3,2х12,5 м для Новотроицкого цементного завода. Проект разработан "Цементной Инжиниринговой Компанией" (г. Санкт-Петербург).

Оборудование изготавливалось на двух площадках МК "Уралмаш" - Уралмашзаводе (корпус, крышки мельницы, трубошнек и бронефутеровка крышек – всего около 100 тонн) и ОРМЕТО-ЮУМЗ (цапфовые опоры мельниц, привод – 120 тонн). Контракт на поставку оборудования был заключен в июле 2008 г.

Новая мельница заменит сырьевую мельницу меньшего размера (2,6х13 м) и будет установлена на том же фундаменте. В результате реализации проекта производительность мельницы увеличится в 1,5 раза до 65 т/ч по сравнению с предыдущей.

Сергей Червяков директор дивизиона "Горное оборудование" компании Уралмаш-инжиниринг: "Мы ожидаем, что подобные проекты будут востребованы, так как в России работает достаточно большой парк мельниц, требующих замены".

Это первый крупный проект сотрудничества МК "Уралмаш" с "Цементной Инжиниринговой Компанией". Сейчас компании совместно участвуют в нескольких тендерах на поставку оборудования.

Сегодня МК "Уралмаш" изготавливает более 500 тонн цементного оборудования для различных предприятий: "Сухоложскцемент", "Евроцемент-ресурс", KHD (Германия), "Топкинский цемент" и др. Кроме того, прорабатываются заявки на поставку цементного оборудования от компаний KHD (Германия), "Строительные материалы", "Глиноземсервис", "Сибцементосервис" и других.

Справка

Машиностроительная корпорация "Уралмаш" ( ) - один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производственные площадки Машиностроительной корпорации "Уралмаш" находятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

Цементная Инжиниринговая Компания специализируется на технологическом проектировании цементного производства, разработке документации на оборудование, его поставке и шеф-монтаже, выполнении научно-исследовательских работ, направленных на повышение эффективности производства.

Новотроицкий цементный завод входит в компанию Каспийские ресурсы (Казахстан). Производственная мощность завода составляет 850 тыс. тонн цемента в год.