Компания Volvo Truck будет серийно выпускать гибридные грузовики. Шведские специалисты утверждают, что дизель-электрические грузовые Volvo окажутся на 35 процентов экономичнее своих дизельных аналогов. По информации официального сайта компании, грузовики-гибриды Volvo должны поступить в продажу уже через несколько лет.

Грузовая гибридная установка Volvo Truck получила название I-SAM. Она построена по классическому принципу агрегатирования двигателя внутреннего сгорания с электромотором: последний помещен между дизелем и коробкой передач.

При торможении автомобиля электродвигатель работает как генератор, что позволяет запасать энергию торможения в аккумуляторных батареях, а не рассеивать в атмосферу в виде тепла.

Запасенную электроэнергию грузовик использует при разгоне, когда крутящий момент на ведущие колеса передают и дизель, и тяговый электромотор, а также во время остановок и погрузочно-разгрузочных операций. В этих случаях электроника глушит дизельный двигатель, а все вспомогательные агрегаты - гидравлическая и пневматическая системы - работают за счет электронасосов.

Такая система оправдывает себя только при частых разгонах и торможениях поэтому I-SAM получит применение только на городских грузовиках, строительной технике и автобусах.

Магистральные тягачи, которые в основном двигаются с постоянной скоростью, Volvo по-прежнему будет делать исключительно дизельными.

Специалисты шведской компании убеждены, что при нынешних высоких ценах на нефть транспортные компании будут экономически заинтересованы в эксплуатация гибридных грузовиков. Причем экономить они смогут не только за счет низкого расхода топлива, но и за счет увеличения срока службы тормозных механизмов.

Совет директоров европейского аэрокосмического и оборонного концерна EADS прервал работу над программой Power 8. Об этом говорится в сообщении компании Airbus, которая входит в состав EADS.

Заседание Совета директоров будет продолжено в ближайшие дни для принятия решения о распределении производства по программе A350 XWB между странами-участницами. Следовательно, совещание европейского рабочего совета Airbus, запланированное на 20 февраля, перенесено.

По словам президента Airbus Луи Галуа (Louis Gallois), приведенным в сообщении, необходимо срочно выработать решения, благодаря которым будут преодолены национальные проблемы. "Я внес предложения, которые, по моему мнению, являются сбалансированными как с производственной, так и с технической точки зрения, и отвечают нашей цели, заключающейся в обеспечении экономической конкурентоспособности. Я хотел бы, чтобы эти предложения привели к согласию, в котором мы так остро нуждаемся. Airbus больше не может затягивать осуществление программы Power 8. Вполне естественно, что сотрудники решительно хотят знать, как сформируется будущее их компании и их собственное будущее", - сказал он.

Справка

EADS является основным партнером в консорциуме Eurofighter, головным подрядчиком по программе ракеты-носителя Ariane, разрабатывает военно-транспортный самолет A400M, является крупнейшим производственным партнером европейской спутниковой навигационной системы Galileo. Корпорации DaimlerChrysler принадлежат 22,32% акций EADS, правительству Франции и подконтрольной ему Lagardere - по 15%, из которых 7,5% акций компания выставила на продажу. Еще 5,4% акций принадлежат испанскому госхолдингу SEPI. Остальные акции обращаются на фондовом рынке. Небольшая часть разделена между менеджментом и инвестфондами. В 2005 выручка EADS составила 34,2 млрд. евро. Внешторгбанк в прошлом году приобрел 5% акций EADS за 1 млрд. евро.