Московская компания A:Level представила на итальянском конкурсе дизайна Concorso d'Eleganza Villa d'Este эксклюзивный спорткар Russo-Baltique Impression, сообщает Writinginstruments.luxist.com. Автомобиль создан совместно с немецкой фирмой GERG и будет выпускаться в Германии под маркой "Руссо-Балт".

В основе автомобиля - трубчатый стальной каркас, обвешанный углепластиковыми панелями. В конструкции машины широко применялись элементы Mercedes-Benz CL 65 AMG, в частности модель оснащена двенадцатицилиндровым двигателем, мощность которого достигает 555 лошадиных сил. Russo-Baltique Impression также допускает установку других силовых агрегатов, выбрать которые предстоит потенциальным клиентам.

Под маркой "Руссо-Балт" вогоностроительный завод в Риге начал выпускать автомобили в 1907 году. Дореволюционные модели имели достаточно надежную конструкцию и несколько таких машин было поставлено Императорскому двору. Однако начавшаяся вторая мировая война, а следом и события 1917 года поставили крест на автомобильном производстве в Риге.

Теперь марка "Руссо-Балт" принадлежит российской компании A:Level, которая известна концептуальным автомобилем Volga V12, построенным на базе BMW 850. Компания планирует выпустить около 15 суперкаров Russo-Baltique Impression на предприятии в Германии. Заказы на этот автомобиль будут приниматься в официальных представительствах фирмы, которые планируется открыть в Москве, Монако и одной из стран Аравийского полуострова.

Объемы промышленного производства на Новокраматорском машиностроительном заводе (г. Краматорск Донецкой обл.) за 8 месяцев выросли на 39%, и фактически за 9 месяцев здесь будет произведено столько продукции, сколько изготовлено ее за весь прошлый год. Об этом сообщил на пресс-конференции, которая состоялась 19 сентября, президент АО НКМЗ, народный депутат Украины Г.М. Скударь.

Г.М. Скударь считает 2008 год очень успешным. На НКМЗ, в том числе изготовлено две слябовых МНЛЗ, и сейчас они монтируются на Новолипецком меткомбинате (Россия). Продолжается изготовление оборудования для реконструкции стана 2500 горячей прокатки Магнитогорского меткомбината (Россия).

В 2008 году на НКМЗ резко увеличилось производство экскаваторов. Если в прошлом году здесь было изготовлено всего 3 землеройных машины, то в нынешнем потребителям будет отправлено 8 машин. В следующем году заказчики просят изготовить 15 шагающих экскаваторов, и столько же запланировано в производство на 2010 год.

Увеличивается выпуск дробильноразмольного оборудования. Если в прошлом году на НКМЗ было изготовлено 42 мельницы, то в нынешнем их выпуск составит 51 ед., а на следующий год запланировано изготовление 60 машин.

Сейчас на НКМЗ изготавливается для Навоийского ГМК (Узбекистан) крутонаклонный конвейер, который наряду с дробилками и перегружателями будет работать в цепи цикличнопоточной технологии. Это уникальное оборудование, способное под углом в 40о поднимать полезные ископаемые на высоту до 300 м, позволит узбекским горнякам отказаться от использования в карьере автомобильного транспорта.

Интересным назвал Г.М. Скударь 2009 год. "Мы планировали уровень промышленного производства в 5 млрд. грн. обеспечить в 2010-м, но выйдем на этот показатель в следующем году, - сказал журналистам Г.М. Скударь. - Наши мощности уже обеспечены заказами примерно на 80%. Кроме оборудования для Магнитогорска, будем изготавливать агрегаты для реконструкции стана 2300/1700 горячей прокатки Челябинского меткомбината "Мечел" (Россия). Этот тендер мы выиграли в очень острой, даже более тяжелой, нежели на Магнитке, конкурентной борьбе. Также в следующем году будет отправлен Kobe Steel (Япония) ковочный пресс усилием 10000 т".

Основную задачу завтрашнего дня для НКМЗ Г.М. Скударь видит в последовательной автоматизации процессов, формировании таких условий, при которых человек может созидательно трудиться. "Это гарантированное создание новых конкурентных машин и оборудования", - подчеркнул Г.М. Скударь.